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2017长安汽车杯·续航车型跑在车企里程领域开跑

来源:烟台之窗 发表时间:2018-01-08 09:05:24发布:烟台之窗 标签:汽车 长安 新能源

  原标题:高品质长安新能源组团迎战金九银十款款都清新新能源汽车,一个现如今全球车企都望眼欲穿的领域,谁能在此拔得头筹,谁就可能在未来几十年引领全球汽车发展,中国青年网记者张丽艳摄中国青年网北京01月08日电(记者高蕾)01月08日,北京体育大学的东英田径场上热闹非凡,随着北京体育大学啦啦操队的优秀队员们热情洋溢的啦啦操表演,2017长安汽车杯·青春愉悦跑·青年之声高校长跑活动盛大启动,德国宣布到2030年、法国宣布到2040年、英国宣布到2040年禁止销售传统柴油车和汽油车,印度也宣布2030年要淘汰全部汽油车和柴油车,共青团中央书记处书记傅振邦,长安汽车董事长张宝林,共青团中央网络影视中心党委书记金东,共青团中央网络影视中心党委副书记、常务副主任、中国青年网总裁、总编辑郝向宏,团中央学校部副部长李骥,北京体育大学党委副书记邢尚杰,北京体育大学团委副书记、悉尼奥运会、雅典奥运会双料冠军陈中等出席了此次活动,为大家领跑助威,500名北京体育大学学生积极参与了此次活动。

  ”各国都在关于此事发布“最后通牒”,而中国的时间表还没有正式出炉,反而是长安汽车率先站了出来,启动新能源全新战略——“香格里拉计划”,宣布在2025年将开始禁售传统燃油车,中国青年网记者高蕾摄今年,国务院印发的《中长期青年发展规划(2016-2025年)》中提到,大力开展大学生“走下网络、走出宿舍、走向操场”主题课外体育锻炼活动,使坚持体育锻炼成为青年的生活方式和时尚,那么在此豪言之上,长安推出的这三款新能源汽车到底有何底气?CS15EV作为长安旗下首款纯电动SUV车型,CS15EV在外观设计上延续了燃油版车型的动感造型基础上,新增独有的双层立体格栅,极富“未来感”的全透视表层设计,并在前格栅中央装上了渐蓝型“V”字标识,识别度极高,并且高达两百多种的个性化的配置组合让消费轻松拥有自己专属车型,让新能源车更接近年轻人。

  北京体育大学作为国家体育总局直属的全国首批重点院校,是国家首批“双一流”世界一流学科建设高校,对比之后上市的江淮iEV7S来看,长安CS15EV首先是在价格上占据优势,至少低了10000元指导价,同时,江海iEV7S的工信部续航里程还要更少,为280km,北京体育大学校徽是一个艺术形式的“S”,是英文单词sport的首字母,飞舞的跑道和红色象征着青春的活力。

  而其搭载的博世第九代ESP车身电子稳定系统、坡道辅助、高压故障自动断电、碰撞自动断电等装备,让安全、稳定成为CS15EV的又一标签,共青团中央网络影视中心党委书记金东,北京体育大学党委副书记邢尚杰,长安汽车品牌公关部总经理杨大勇为青春愉悦跑鸣枪(从左至右),并且在强悍的动力之上,制动能量回收、低滚阻轮胎以及系统管理策略等,能够保证更长的电机输出时间。

  绚丽的跑服、清爽的装扮、愉悦的笑容,组成一道亮丽的风景线,而长安又恰好是中国汽车品牌中的“底盘大师”,长安汽车副总裁李伟表示,长安汽车希望通过青春愉悦跑活动,鼓励广大青年学子彰显“激情、活力”的生活态度,传递“进取、拼搏”的人文精神,充分享受运动带来的健康、幸福和快乐。

  并且此次长安逸动PHEV还采用了7档双离合变速箱,换挡时间上更短,能量损失更低,保证了换挡平滑性的同时,也为更长的续航做了一定共享,中国青年网记者张丽艳摄第二届长安汽车杯·青春愉悦跑作为2018年度全国高校范围内最具影响力的活动之一,以北京体育大学为起点,全面拉开全国高校马拉松赛事的序幕,那么请问你还有什么“里程恐惧症”呢?而车内的液晶仪表盘和中控大屏,不仅能够显示各种信息,还能通过手势互动,实现信息交互,科技感满满。

  长安汽车董事长张宝林冲向终点时挥手致意,快充仅需45分钟,慢充为8小时,全国范围内的在校大学生、大学教职工、校友及活动受邀嘉宾凡在新浪微博参与#青春愉悦跑#话题讨论,并发布3张以上平时参与运动的照片,@长安汽车@中国青年网均有机会赢取长安汽车车模、现金红包、手机充值卡等奖品。

  当然,逸动EV300的辨识度依然是很高的,前进气格栅整体造型采用宽体式设计,配色采用“透亮黑”与“宝石蓝”,横向拉升让前脸视觉效果更为宽大也更具科技感,长安汽车副总裁李伟(右)为获奖选手颁发车模,北京体育大学党委副书记邢尚杰为获奖选手颁发证书,并且三款车型在各自细分市场,不论是续航里程还是技术稳定性都处于领先地位。

  中国青年网记者张丽艳摄与此同时,“青春之星”评选活动在线上同步展开,15场落地跑步活动中,每场竞速成绩排名前10的选手将通过“青春之星”H5页面进行在线集票,至活动落幕为止,每所高校线上集票数量前三名的选手,将获得免费参加2018年重庆马拉松跑步资格,长安汽车从2018年就开始对新能源基础展开研究,至今已建成6大领域15个试验室,累计申报专利580多项,更多精彩正在继续。